全国首台新型相控阵钢轨探伤车开启正线试验
检测部分包含设备间、检测间、会议间3个功能区域。设备间主要用于探伤系统耦合液的储存及驱动控制,内设2个耦合水箱,全车共4个耦合水箱可储存6吨耦合液;检测间具有探伤、巡检操作、伤损标定、超声波数据采集、微机处理、数据回放等功能;会议间配备4台投屏装置,可实现数据投屏分析功能。
超声检测技术研究发展方向
超声检测通常是指超声波与工件互相作用,通过对透射、反射和散射的超声波的波型、位置、特征进行分析,对工件进行宏观缺陷检测,几何表征检测,组织构造、力学特性变化的检测和表征,并进一步对其整体使用性能进行评价的一种先进、科学的检测技术手段。
浅析航空航天材料常见无损检测技术
无损检测(Nondestructive Testing,NDT)技术,是指在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下,利用物体的声、光、电磁等原理技术对材料、零件、设备进行缺陷、化学、物理参数的检测技术。航空航天领域使用的无损检测方法有很多种,应用最广泛的有超声检测法、射线检测法、涡流检测法、红外热波检测法以及磁粉检测法等。
用超声波探伤仪为铁路安全保驾护航的钢轨上的B超医生
作为钢轨上的B超医生,探伤工们用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时并准确发现钢轨内部存在的细微伤损,并根据钢轨的伤损情况及时通知线路工区进行整治,2021年探伤车间全年检测线路15034.6公里,焊缝15784头,共计发现重伤钢轨294根。