核动力船舶新闻
7月1至8日，生态环境部副部长、国家核安全局局长董保同率团赴俄罗斯出席中俄核安全联合协调会议并访问沙特。会议期间，中俄双方围绕VVER型核电机组监管和现场监督、核安全技术审评与科研、高温气冷堆、浮动堆及核动力船舶等新型反应堆监管实践等进行了深入交流，取得良好效果。双方一致认为务实开展核安全合作是深化新时代全面战略协作伙伴关系的重要举措，应开展更为紧密和深入的合作，丰富合作领域，加强信息共享，助力打造全球核安全标杆工程...
2024-07-11
英国劳埃德船级社 (LR)、以色列国际航运公司 Zodiac Maritime 以及韩国 HD KSOE 和 Kepco E&C 签署了一份谅解备忘录 (MOU)，以开发核动力船舶设计研发项目，包括散货船和集装箱船。
2024-01-08
英国劳氏船级社、Zodiac Maritime、HD 韩国造船与海洋工程公司 (KSOE) 和 Kepco Engineering & Construction 签署了一份谅解备忘录，以开发核动力船舶设计，包括散货船和集装箱船。
2024-01-04
Bøe 指出，对浮动核电站和核动力船舶进行比较“发现两者在安全性方面有接近 95% 的重叠”。他建议更新国际海事组织的法规，以便“在核安全和安保与海事安全和安保之间建立牢固的联系……这是我们可以在 2030 年代建立原型和演示的框架”。他补充道：“我们可能实现的是双用途浮动核电站……一艘核电动船采用适用于海洋的核技术进入水道——由于国际海事组织的这些新规则，这种技术已被允许因为它是不可知论的，而且是与海军反应堆不同的技术。现在它是可以保险的。”
2023-09-22
韩国三星重工 (SHI) 表示已获得美国航运局 (ABS) 的原则性批准，用于紧凑型熔盐反应堆(CMSR) 动力驳船的概念设计 - 浮动式海上核电站 - 使用由三星开发的技术丹麦的西博。根据 Seaborg 的说法，在 CMSR 中，燃料被混合到熔融的氟化物盐中，氟化物盐也可以作为冷却剂，具有显着的安全优势。如果燃料盐与大气接触，它会简单地冷却并变成“坚硬的岩石，其内部含有所有放射性物质”。
2023-01-06
Seaborg 的设计适用于模块化 CMSR 动力驳船，可产生 200 兆瓦至 800 兆瓦的电力，使用寿命为 24 年。CMSR 没有使用需要持续冷却的固体燃料棒，而是将燃料混合在充当冷却剂的液态盐中，这意味着它会在紧急情况下简单地关闭并凝固。
2023-01-05
英国已经就核动力船舶的拟议法规发起了磋商，该法规将使悬挂英国国旗的船舶能够使用动力源和国际船舶访问其港口。
2021-08-17
韩国蔚山科学技术大学(UNIST)5月7日发布称，被选为韩国政府支援的“核能融合技术开发”课题主管机构，以开发海洋·海底探测船和浮游式发电船用核反应堆。
2019-05-08
据悉ACP-100S水上浮动核电站单艘造价70亿人民币，首批订单就达2艘，项目总额140亿人民币。为促成该项目，相关研究部门相继攻克多个技术难点，将我国核电技术水平提升至三代水准。
2019-03-28
3月6日，中核集团与上海市核电办、上海交通大学共建的中国核动力船舶与海洋装备研究院在上海举行理事会第一次会议。
2019-03-07
